1.本周车市概述白虎 意思

乘用车：3月1-9日，宇宙乘用车阛阓零卖36.4万辆，同比客岁3月同期增长14%，较上月同期增长52%，本年以来累计零卖353.9万辆，同比增长2%；3月1-9日，宇宙乘用车厂商批发40.3万辆，同比客岁3月同期增长26%，较上月同期增长84%，本年以来累计批发426.8万辆，同比增长14%。

cosplay足交

新能源：3月1-9日，宇宙乘用车新能源阛阓零卖20.4万辆，同比客岁3月同期增长44%，较上月同期增长116%，本年以来累计零卖163万辆，同比增长36%；3月1-9日，宇宙乘用车厂商新能源批发21.4万辆，同比客岁3月同期增长53%，较上月同期增长112%，本年以来累计批发193.3万辆，同比增长49%。

2.2025年3月宇宙乘用车阛阓零卖较强

3月第一周宇宙乘用车阛阓日均零卖4.0万辆，同比客岁3月同期增长14%，较上月同期增长52%。

3月1-9日，宇宙乘用车阛阓零卖36.4万辆，同比客岁3月同期增长14%，较上月同期增长52%。本年以来累计零卖353.9万辆，同比增长2%。

在国度促破钞政策推动下，好多省市出台了相应促破钞政策，访佛车展等线下活动的全面复原也将加快聚首东谈主气。由于近期的碳酸锂等价钱处于低位，故意于厂商执续优化新能源车型的本钱结构和居品迭代，车市存眷度也将执续升温。

跟着各地区以旧换新政策的平缓发布，车市干涉节后回暖周期。本年以旧换新政策发布早、实际早，对3月车市产生积极推算作用。3月的增量成分主要来自政策驱动和节后的车市当然回暖拉动。

跟着好意思国政府新政的鼓吹，世界经济营业处于改换荡的环境，营业平衡压力剧增，咱们的外部环境契机更多了。但近期的加征关税等不细则成分对短期出口带来一定影响。2月车市主若是私东谈主破钞购买，3月转到单元用车、出租、私东谈主三大阛阓全面平衡增长的新阶段。

3.2025年3月宇宙乘用车厂商销量走强

3月第一周宇宙乘用车厂商批发日均4.5万辆，同比客岁3月同期增长26%，环比上月同期增长84%。

3月1-9日，宇宙乘用车厂商批发40.3万辆，同比客岁3月同期增长26%，较上月同期增长84%；本年以来累计批发426.8万辆，同比增长14%。

2025年3月共有21个责任日，与客岁3月执平。由于本年2月复原较快，阛阓相对安然，政策抵破钞促进较着，经销商信心改善，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。春节后是新品推出的伏击时辰点，好多厂商的新车在广大推出。

自2023年世界汽车的供需失衡的好日子收尾，价钱战在2023年最为好坏，2024年的2月价钱战启动早、力度大、执续时辰长，对车市的销量带来暂时的禁止，酿成年度“节前高、春季低、年末强”的U型走势。本年车企参与车市价钱战的实力已有收缩趋势，跟着部分企业推动智能化的平权发展，中廉价车的智能化也能推动车市有所复原增长。

2025年3月中国乘用车阛阓销量预测将保执稳步增长，新能源汽车将成为主要驱能源，传统燃油车阛阓则链接萎缩。政策维持、工夫逾越和破钞升级将是推动阛阓发展的时弊成分，减少对燃油车脑怒性政策收场“油电同强”对厚实国表里车市销售将有更好的推算作用。

4.2025年政府责任施展的汽车定位为智能结尾

2025年3月5日，第十四届宇宙东谈主民代表大会第三次会议在北京东谈主民大礼堂开幕。李强总理作念了政府责任施展，纪念了2024年的重心责任，淡薄了提振汽车破钞等与汽车产业联系的发展建议，对2025年中国汽车产业发展有很好的指挥谈理，值得负责义解学习。

尤其是2025年政府责任施展指出的狂放发展智能网联新能源汽车等新一代智能结尾。国度从加多收入、优化供给、提振破钞等组合拳抽象施策，引发破钞潜能，厚实和扩大汽车破钞。饱读舞和推动破钞品以旧换新与报废更新的真金白银，狂放提振智能网联新能源汽车等大批破钞，这也必将推动2025年中国汽车工业的可执续发展。

汽车产业从“交通用具”向“智能迁徙空间”的滚动。这一智能结尾战术推动多界限工夫深度交融：L4级自动驾驶、车联网（V2X）、AI算力、芯片及车云一体化架组成为中枢糟塌标的，同期构建"硬件+软件+管事"的生态闭环。通过国产芯片、云运筹帷幄等产业链协同，息争灵敏城市与交通系统的数字化基建，汽车正成为衔接东谈主、车、路的智能结尾载体和智能空间。

5.2025年1-2月汽车行业出口97万辆增长17%

2025年中国汽车行业出口保执相对较好的现象。其中整车出口依旧保执较好的数目增长，达到97万辆的出口限制，同比增长幅度17%，而中国出口零部件也达到了较高的148亿好意思元，收场了同比微增长，抽象看整车与零部件的出口王人收场较好增长。2025年1-2月汽车整车入口只好5.6万辆，出现了46%的同比下滑。而中国汽车零部件的入口近几年执续下滑，2025年1-2月也仅有31亿好意思元，同比下跌23%。是以总体来看，中国汽车产业在不休的盛大，中国汽车行业的竞争力在不休栽种之中。

6.2025年1-2月乘用车阛阓降价28款

2025年降价促销力度仍保执较强水平。1月有7款车型降价，2月份有21款车型降价， 1-2月的降价车型数目相关于历史来看亦然28款的较高的水平，较客岁1-2月的29款基本执平，体现了降价潮如故较强。

2025年1-2月份纯电动车型新车降价的均价是19.4万元，幅度达到3.88万元，新车降价力度达到17%。2025年1-2月份插混车型新车降价的均价是12.1万元，幅度达到1.3万元，新车降价力度达到10%。2025年1-2月份燃油车型新车降价的均价是16.2万元，幅度达到2万元，新车降价力度达到11%。2025年1-2月份夹杂能源车型新车降价的均价是29.4万元，幅度达到2万元，新车降价力度达到6%。2025年1-2月份增程式车型新车降价的均价是17.9万元，幅度达到1.65万元，新车降价力度达到8%。

7.2025年1-2月乘用车阛阓促销相对安然

新能源车多子多福，执续广大推出新车，收场新车的价钱重新定位，因此促销未几。2025年2月新能源车的促销平缓达到12.5%的高位，较同期加多2个百分点，总体保执安然。

燃油车濒临老龄化趋势，少子化问题严重，短少新车退换订价和栽种居品力的契机，只可靠促销失血。2025年2月传统燃油车的促销平缓下跌到21.7%的水平，较同期加多3.6个百分点，但较上月下跌0.2个点。2025年2月豪华车的促销平缓达到25.8%的高位，较同期加多5.6个百分点。2025年2月合股燃油车的促销平缓达到21.3%的高位，较同期加多2.3个百分点。2025年2月自主燃油车的促销平缓达到16.6%的高位，较同期加多3.3个百分点。

跟着国度报废更新的促销补贴的力度强化，阛阓回暖，对车市的拉动甩掉很较着，因此价钱战的压力相对减缓，春季车市干涉执续走强的雅致现象。

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